L'anello orientale che parte da Chiang Mai e si infila nelle montagne del nord. Sette giorni, ~964 km, in moto. Non un giro turistico — la Thailandia che quasi nessuno guida.
Prezzo di lancio · accesso immediato dopo il pagamento
Percorso e provato di persona — tappa per tappa, tornante per tornante.
Inizia il Loop →Il giro a ovest — Pai, Mae Hong Son — lo fanno tutti.
Questo è l'anello orientale: montagne, saline di quota e passi che quasi nessuno guida.
Strade vere, villaggi veri, quasi nessun turista.
Ho percorso personalmente questo itinerario, tappa dopo tappa. Ho guidato queste strade, dormito lungo il percorso, verificato distanze, salite, soste e criticità. Il Loop del Nord nasce dall'esperienza reale del viaggio, non da un itinerario costruito a tavolino.
Quello che trovi dentro è il percorso che avrei voluto avere prima di partire.
Ci sono strade che non servono,
per arrivare prima.
Il Loop del Nord è una web-app: la apri dal telefono, la porti in sella, funziona anche dove non c'è campo.
La strada vera disegnata dal GPS, un colore per difficoltà. Tocchi una tappa e la mappa la inquadra da sola, con il rilievo sotto.
Traccia GPX dell'intero anello per Calimoto o OsmAnd, con le quote dei passi. Oppure apri ogni tappa su Google Maps con un tocco.
La strada del giorno, gli alloggi selezionati (con la mia consigliata), i distributori sicuri e i dati pratici: partenza, ultimo pieno, contanti, segnale.
«Salva offline» a casa e porti la mappa in montagna, senza dati. Accesso personale via email, fino a 2 dispositivi. Niente da scaricare da uno store.
È qui che capisci perché sei partito.
Si parte e si torna a Chiang Mai. La difficoltà cresce con il viaggio: si comincia in scioltezza e si finisce sulla montagna vera. Ogni notte un mondo diverso.
Curve morbide e foresta di collina: la tappa d'apertura, per entrare nel viaggio con calma.
FacileUna giornata più tranquilla affacciata su un grande lago del nord, prima che il giro si faccia serio.
Facile-mediaUna città-gioiello rilassata, fuori dalle rotte turistiche: l'ultimo comfort prima di salire in montagna.
MediaTornanti veri tra le montagne orientali, dove si va piano solo perché si guarda. Il centro di tutto il viaggio.
MediaSi sale e si dorme in alto, per svegliarsi sopra il mare di nebbia all'alba.
ImpegnativaLa giornata più tosta, tutta in salita verso le piantagioni d'alta quota. L'ultima notte del loop.
ImpegnativaPoi il rientro che chiude l'anello. ~964 km in totale, sette giorni in sella. I nomi, le strade e i GPS delle tappe sono dentro il prodotto.
Niente ore passate a confrontare strade, distanze, alloggi e distributori. Apri la mappa, scegli la tappa e parti.
Il percorso è già costruito.
Le tappe sono già organizzate.
Gli alloggi sono già selezionati.
I punti benzina sono già indicati.
La traccia GPX è pronta.
Ogni giornata ha le informazioni utili per guidare.
E funziona anche senza rete, dove il campo non arriva.
Semplice, immediato, tuo. Ecco esattamente come funziona.
Checkout sicuro con Stripe — carta o Apple/Google Pay. Nessun dato della carta passa da me.
Immediato: finito il pagamento sei già dentro la mappa, senza aspettare.
Con la tua email, fino a 2 dispositivi. Niente app da scaricare da uno store.
La salvi offline e la usi anche dove non c'è campo. La mappa vive nel tuo telefono.
Un acquisto, accesso immediato. La mappa vive nel tuo telefono e funziona anche dove non c'è campo.
Prezzo di lancio · pagamento sicuro con Stripe
Acquista ora →Il prezzo lo dimentichi. La strada no.
Sette giorni, un solo anello, una Thailandia che quasi nessuno guida.
Acquista ora →Un giro di montagna, in moto, in una regione rurale. Non è per tutti: tornanti, tratti isolati e, in stagione delle piogge, fango e visibilità ridotta — serve guida sicura e mezzo adeguato. Le sistemazioni sono selezionate ma vanno verificate e prenotate in anticipo, soprattutto sulle tappe isolate. Regola d'oro della benzina: fai sempre il pieno nell'ultima città grande prima di ogni tratta di montagna, non contare sulle pompe isolate. I contenuti hanno scopo informativo: guidare in sicurezza e rispettare il codice della strada restano una tua responsabilità.