All'alba, in quota. Una delle sei notti del giro.
L'anello orientale che parte da Chiang Mai e si infila nelle montagne del nord. Sette giorni, ~964 km, in moto. Non un giro turistico — la Thailandia che quasi nessuno guida.
Prezzo di lancio · accesso immediato dopo il pagamento
Percorso e provato di persona — tappa per tappa, tornante per tornante.
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All'alba, in quota. Una delle sei notti del giro.
Il percorso è disegnato dal tracciato GPS reale. Il colore cambia con la difficoltà: verde → ambra → rosso.
Il giro a ovest — Pai, Mae Hong Son — lo fanno tutti.
Questo è l'anello orientale: montagne, saline di quota e passi che quasi nessuno guida.
Strade vere, villaggi veri, quasi nessun turista.
Si parte e si torna a Chiang Mai. La difficoltà cresce con il viaggio: si comincia in scioltezza e si finisce sulla montagna vera. Ogni notte un mondo diverso.
Curve morbide e foresta di collina: la tappa d'apertura, per entrare nel viaggio con calma.
Facile
Una giornata più tranquilla affacciata su un grande lago del nord, prima che il giro si faccia serio.
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Una città-gioiello rilassata, fuori dalle rotte turistiche: l'ultimo comfort prima di salire in montagna.
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Il cuore del giro: tornanti veri tra le montagne orientali, dove si va piano solo perché si guarda.
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Si sale e si dorme in alto, per svegliarsi sopra il mare di nebbia all'alba.
Impegnativa
La giornata più tosta, tutta in salita verso le piantagioni d'alta quota. L'ultima notte del loop.
Impegnativa
Poi il rientro che chiude l'anello. ~964 km in totale, sette giorni in sella. I nomi, le strade e i GPS delle tappe sono dentro il prodotto.
Il Loop del Nord è una web-app: la apri dal telefono, la porti in sella, funziona anche dove non c'è campo.
La strada vera, tornante per tornante, un colore per difficoltà. Tocchi una tappa e la mappa la inquadra.
Tre alloggi selezionati per ogni notte, con la mia consigliata. Scelti per posizione e carattere, non presi da Booking.
I distributori lungo il giro, sicuri e d'appoggio, con "vicino a me" per trovare il più vicino quando il serbatoio cala.
La scarichi a casa e resta disponibile in montagna, senza rete. Accesso personale via email, fino a 2 dispositivi.
Scarichi il percorso per il tuo navigatore (Calimoto, OsmAnd), con le quote dei passi, o apri ogni tappa direttamente su Google Maps.
Costruito su 7 giorni, ma se hai più tempo puoi respirarlo con calma in 10-14: stesso percorso, stesse strutture, più lento.
Non un PDF che invecchia: la apri dal telefono e la porti in sella. Ecco com'è fatta dentro.
Screenshot in arrivo
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Un acquisto, accesso immediato. La mappa vive nel tuo telefono e funziona anche dove non c'è campo.
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Finito il pagamento sei dentro la mappa, senza aspettare.
Ci rientri con la tua email, fino a 2 dispositivi. Niente da scaricare.
Un giro di montagna, in moto, in una regione rurale. Non è per tutti: tornanti, tratti isolati e, in stagione delle piogge, fango e visibilità ridotta — serve guida sicura e mezzo adeguato. Le sistemazioni sono selezionate ma vanno verificate e prenotate in anticipo, soprattutto sulle tappe isolate. Regola d'oro della benzina: fai sempre il pieno nell'ultima città grande prima di ogni tratta di montagna, non contare sulle pompe isolate. I contenuti hanno scopo informativo: guidare in sicurezza e rispettare il codice della strada restano una tua responsabilità.